Перший у світі аероплан на сонячних батареях Solar Impulse (інша назва - HB-SIA) вирушив сьогодні у 25-годинний випробувальний політ. Літак злетів з аеродрому Пайерн, який розташований на заході Швейцарії.
Будівництво літального апарата було завершене минулого року. За півроку він встиг зробити десять денних вильотів, один з яких тривав 14 годин. Тепер авіаконструктори хочуть провести політ за відсутності сонячного світла.
Апарат під управлінням Андре Бошберга, несе на собі 11 628 сонячних елементів, чотири двигуни і полімерні літієві батареї. "Імпульс" має крила розмахом 63,4 метра при вазі всього в 1,6 тони. "Сонцеліт" розвиває крейсерську швидкість у 70 кілометрів на годину.
Весь день апарат триматиме висоту 8,5 кілометрів, а у випадку дозволу на нічний політ, Андре Боршберг поступово знизиться до 1,5 кілометрів.
У 2012 році команда Solar Impulse планує обігнути всю земну кулю. Інженери анітрохи не сумніваються в тому, що він здатний перебувати в повітрі не менше 36 годин без краплі пального, проте з втомою екіпажу нічого не вдієш.
"Відбувається щось зовсім небачене не тільки в авіації, але і в суспільстві, - зазначив незабаром після успішного старту керівник проекту Бертран Пікар. - Наша мета - показати, що людство зовсім не є рабом викопного палива".
Третій Гетьманат пропонує альтернативу «цифровому концтабору» та ліволіберальному хаосу. Дана праця призначена для стратегів, інвесторів, розробників та всіх Людей Волі, які розглядають Україну як...
Літак на сонячних батареях вирушить у перший навколоземний політ (ФОТО)
Світ:
20100707043913.jpg
Апарат під управлінням Андре Бошберга, несе на собі 11 628 сонячних елементів, чотири двигуни і полімерні літієві батареї. "Імпульс" має крила розмахом 63,4 метра при вазі всього в 1,6 тони. "Сонцеліт" розвиває крейсерську швидкість у 70 кілометрів на годину.
Весь день апарат триматиме висоту 8,5 кілометрів, а у випадку дозволу на нічний політ, Андре Боршберг поступово знизиться до 1,5 кілометрів.
У 2012 році команда Solar Impulse планує обігнути всю земну кулю. Інженери анітрохи не сумніваються в тому, що він здатний перебувати в повітрі не менше 36 годин без краплі пального, проте з втомою екіпажу нічого не вдієш.
"Відбувається щось зовсім небачене не тільки в авіації, але і в суспільстві, - зазначив незабаром після успішного старту керівник проекту Бертран Пікар. - Наша мета - показати, що людство зовсім не є рабом викопного палива".
Зверніть увагу
Біла книга «Третій ϟ Гетьманат»: Заснування держави без бюрократії та податків – архітектура, технологія, традиція (версія 1.0)