Підбито підсумки науково-дослідницької експедиції “Великий шовковий шлях”, яку цього літа здійснили українські вчені на “Сварозі” - точній копії старослов’янського дванадцятивесельного дерев’яного судна.
За словами директора Міжгалузевої лабораторії історичних досліджень НАН України і капітана експериментального судна “Сварог” Сергія Воронова, експеримент визнано вдалим, експедиція пройшла успішно і цього тижня затверджено програму наступного року.
Сергій Воронов зазначив, що зараз розглядається проект будівництва нового двощоглового брига “Рюрик” – точної діючої копії середньовічного плавзасобу. Будуватиметься він також чернігівськими суднобудівельниками, а базуватиметься в Києві. Використовуватиметься “Рюрик” Державною туристичною адміністрацією для здійснення рейсів “Київ – Чернігів” та “Київ – Канев”.
Щодо подальшої долі “Сварога”, то його чекають нові випробування на так званому “Бурштиновому шляху”. У липні 2004 року він вирушить у подорож, кінцевим пунктом якої стане м. Клайпеда (Литва). Після цього українські науковці планують здійснити на “Сварозі” класичний перехід Волгою “З варяг – у греки”.
“Сварог” (по імені бога небесного вогню у слов’янській міфології) збудоване у Чернігові за типом скандинавського драккара X ст. Судно має 12 м у довжину, 3,20 м у ширину. Завдяки низькій осадці судно може проходити по найменш мілких річках.
Експедиція пройшла водну частину “Великого шовкового шляху” – від Азовського моря до степів Калмикії (понад 1500 км). Мореплавці намагались максимально наблизити умови плавання до середньовічних: готували спійману рибу на вогнищі, ночували на борту судна.
Третій Гетьманат пропонує альтернативу «цифровому концтабору» та ліволіберальному хаосу. Дана праця призначена для стратегів, інвесторів, розробників та всіх Людей Волі, які розглядають Україну як...
Судно “Сварог”, що стало копією старо-слов’янського судна, успішно витримало першу експедицію
Світ:
03121101s.jpg
Сергій Воронов зазначив, що зараз розглядається проект будівництва нового двощоглового брига “Рюрик” – точної діючої копії середньовічного плавзасобу. Будуватиметься він також чернігівськими суднобудівельниками, а базуватиметься в Києві. Використовуватиметься “Рюрик” Державною туристичною адміністрацією для здійснення рейсів “Київ – Чернігів” та “Київ – Канев”.
Щодо подальшої долі “Сварога”, то його чекають нові випробування на так званому “Бурштиновому шляху”. У липні 2004 року він вирушить у подорож, кінцевим пунктом якої стане м. Клайпеда (Литва). Після цього українські науковці планують здійснити на “Сварозі” класичний перехід Волгою “З варяг – у греки”.
“Сварог” (по імені бога небесного вогню у слов’янській міфології) збудоване у Чернігові за типом скандинавського драккара X ст. Судно має 12 м у довжину, 3,20 м у ширину. Завдяки низькій осадці судно може проходити по найменш мілких річках.
Експедиція пройшла водну частину “Великого шовкового шляху” – від Азовського моря до степів Калмикії (понад 1500 км). Мореплавці намагались максимально наблизити умови плавання до середньовічних: готували спійману рибу на вогнищі, ночували на борту судна.
В тему:
Повернення “Сварога”
Човен “Сварог” прибув до Києва
В Чернігові закладено давньоруську лодію
Львівська марина
Чайка вирушає в похід
Усі на чайку!
Зверніть увагу
Біла книга «Третій ϟ Гетьманат»: Заснування держави без бюрократії та податків – архітектура, технологія, традиція (версія 1.0)