Прилад супутникового контролю коштує від 2,4 тисячі гривень.
Максим Коновалюк, 50 років, із Києва має власне автопідприємство — три автофургони та чотири мікроавтобуси. Наймає водіїв. Перевозять вантажі по всій країні.
Торік на машини встановили супутникові системи контролю. У задній частині салону схована невелика коробка завбільшки з долоню. У ній системний блок із платою, GPS— і GSM-антени. Інформація про місцеперебування автівки надходить на космічний супутник. Звідти — до диспетчера.
— Я можу будь-звідки підключитися до Інтернету й перевірити де знаходяться мої машини, — каже Максим Павлович.
Вмикає комп’ютер. Уводить логін та пароль. На екрані з’являється карта України. На ній рухаються кружечки з іменами.
— Оце Ярослав. Сьогодні він перевозить будматеріали до Ворзеля. Бачу, він уже за Ірпенем. ”Миша” — це водій Михайло. Іноземці найняли мікроавтобус для екскурсії на Західну Україну.
Кружечок ”Миша” не рухається. Збоку зазначено, що автівка стоїть 40 хв. на вул. Столярчука в місті Горохів Волинської області. Коновалюк збільшує карту. Видно, що машина стоїть біля кафе.
— Видно, Михайло з іноземцями зупинилися на обід, — усміхається. — Ця точка — моя дружина на ”Дачії Логан”. Зранку вона була на Лейпцизькій вулиці, завозила дитину. Потім 2 години стояла біля магазину на Лук’янівці. Зараз біля кафе на Дегтярівській.
Супутникове стеження допомагає заощаджувати, переконався Максим Коновалюк.
— У мене на бусі пацан робив, Володя. У нас маршрут був: від залізничного вокзалу по Київській області. Я нікому не сказав, що системи встановив. Сідаю зранку, дивлюся. А мій бус із четвертої ранку їздить по селах. Я Володьку допитав. До роботи він людей із сіл розвозив по базарах, калимив. Бувало, хлопці бензин зливали. Я поприсікав такі витівки.
Машини Максима Коновалюка обладнані датчиками контролю за пальними. Власник може зі свого комп’ютера заблокувати запалювання.
— Одного разу фургон намагалися викрасти, — розказує. — Водій зупинився поїсти. А фуру з продуктами викрали. Я дивлюся на екран. Їде собі моя фура, а водій дзвонить: викрали. Я ментам подзвонив, а потім оператору. Оператор клацнув — і фура заглохла. Тут і менти підоспіли.
Пристрій контролю переміщення коштує 2400 грн. Датчики використання палива — в середньому 4 тис. грн. Абонентська плата становить від 70 грн на місяць.
За обладнання однієї машини власник фірми заплатив 6 тис. грн. Хоча є й дешевші — від 2,4 тис. грн. Сервісний центр ”Укр-астра” установив прилади безкоштовно.
На автофорумі www.gpsinfo.ru користувач Юрій з Києва розповів, як із допомогою GPS-пристрою уникнув штрафу ДАІ.
— Мені надіслали додому протокол, нібито 29 березня я перевищив швидкість і мушу заплатити. Думаю: стоп, рєбята! Я водій уважний, швидкість ніколи не перевищую.
Юрій звернувся до оператора супутникового зв’язку. Попросив запис за день коли даїшники нібито зафіксували перевищення швидкості.
— Я переглянув запис, — пише Юрій. — Там були всі дані: куди я їхав, з якою швидкістю, де ставав. З роздруківкою пішов у районне ДАІ.
Перед Юрієм вибачилися за помилково виписаний штраф.
В тему:
Якщо ви помітили помилку, то виділіть фрагмент тексту не більше 20 символів і натисніть Ctrl+Enter
Третій Гетьманат пропонує альтернативу «цифровому концтабору» та ліволіберальному хаосу. Дана праця призначена для стратегів, інвесторів, розробників та всіх Людей Волі, які розглядають Україну як...
Супутникове стеження зупинило викрадену машину
Світ:
Максим Коновалюк, 50 років, із Києва має власне автопідприємство — три автофургони та чотири мікроавтобуси. Наймає водіїв. Перевозять вантажі по всій країні.
Торік на машини встановили супутникові системи контролю. У задній частині салону схована невелика коробка завбільшки з долоню. У ній системний блок із платою, GPS— і GSM-антени. Інформація про місцеперебування автівки надходить на космічний супутник. Звідти — до диспетчера.
— Я можу будь-звідки підключитися до Інтернету й перевірити де знаходяться мої машини, — каже Максим Павлович.
Вмикає комп’ютер. Уводить логін та пароль. На екрані з’являється карта України. На ній рухаються кружечки з іменами.
— Оце Ярослав. Сьогодні він перевозить будматеріали до Ворзеля. Бачу, він уже за Ірпенем. ”Миша” — це водій Михайло. Іноземці найняли мікроавтобус для екскурсії на Західну Україну.
Кружечок ”Миша” не рухається. Збоку зазначено, що автівка стоїть 40 хв. на вул. Столярчука в місті Горохів Волинської області. Коновалюк збільшує карту. Видно, що машина стоїть біля кафе.
— Видно, Михайло з іноземцями зупинилися на обід, — усміхається. — Ця точка — моя дружина на ”Дачії Логан”. Зранку вона була на Лейпцизькій вулиці, завозила дитину. Потім 2 години стояла біля магазину на Лук’янівці. Зараз біля кафе на Дегтярівській.
Супутникове стеження допомагає заощаджувати, переконався Максим Коновалюк.
— У мене на бусі пацан робив, Володя. У нас маршрут був: від залізничного вокзалу по Київській області. Я нікому не сказав, що системи встановив. Сідаю зранку, дивлюся. А мій бус із четвертої ранку їздить по селах. Я Володьку допитав. До роботи він людей із сіл розвозив по базарах, калимив. Бувало, хлопці бензин зливали. Я поприсікав такі витівки.
Машини Максима Коновалюка обладнані датчиками контролю за пальними. Власник може зі свого комп’ютера заблокувати запалювання.
— Одного разу фургон намагалися викрасти, — розказує. — Водій зупинився поїсти. А фуру з продуктами викрали. Я дивлюся на екран. Їде собі моя фура, а водій дзвонить: викрали. Я ментам подзвонив, а потім оператору. Оператор клацнув — і фура заглохла. Тут і менти підоспіли.
Пристрій контролю переміщення коштує 2400 грн. Датчики використання палива — в середньому 4 тис. грн. Абонентська плата становить від 70 грн на місяць.
За обладнання однієї машини власник фірми заплатив 6 тис. грн. Хоча є й дешевші — від 2,4 тис. грн. Сервісний центр ”Укр-астра” установив прилади безкоштовно.
На автофорумі www.gpsinfo.ru користувач Юрій з Києва розповів, як із допомогою GPS-пристрою уникнув штрафу ДАІ.
— Мені надіслали додому протокол, нібито 29 березня я перевищив швидкість і мушу заплатити. Думаю: стоп, рєбята! Я водій уважний, швидкість ніколи не перевищую.
Юрій звернувся до оператора супутникового зв’язку. Попросив запис за день коли даїшники нібито зафіксували перевищення швидкості.
— Я переглянув запис, — пише Юрій. — Там були всі дані: куди я їхав, з якою швидкістю, де ставав. З роздруківкою пішов у районне ДАІ.
Перед Юрієм вибачилися за помилково виписаний штраф.
Зверніть увагу
Біла книга «Третій ϟ Гетьманат»: Заснування держави без бюрократії та податків – архітектура, технологія, традиція (версія 1.0)